前几年，12Cr1moVG合金管市场兴旺，企业技术改造基本上是以扩大规模，增加产量为主，比较忽视质量和环保。我国螺纹钢筋年产量达到1亿吨，但低档 的占2／3，中档的占1／3，而抗震、耐高温、节材20％以上的高档钢筋极少。我国机械行业年产90多亿套轴承，用国产钢材与进口钢材生产的同牌号轴承， 使用寿命平均相差3倍。

      我国生产的轿车，比国际先进水平多消耗钢材10％以上。只有两个库存基本实现去库存化，钢价才能重新确立升势。在这个过程中，库存的“补与降”起到了“助涨助跌”的作用。5月至今的钢价“过山车”，正是这种模式的又一次演绎。

　　“跌破成本→减产→去库存”是钢价反转的机制链。其中首要和核心的一环是建筑类钢材一定要跌破成本才能为钢价反转筑底。虽然随着全球经济复苏， 钢材的直接出口和间接出口将呈改善趋势，但钢铁业的产能过剩和钢材库存的高位运行，导致短期内12Cr1moVG合金管价反弹力度不大。由于行业四季度的 盈利形势再次面临困境，三季度的业绩改善难以成为股价表现的驱动因素。